京阪 旧3000系電車 スタンプラリーの旅「富山地方鉄道編 Vol.2」です。
前回はこちら。
NEX-7+SEL20F28
ようやく撮影らしい撮影を終え、トコトコ歩いて若栗駅に到着。
ちいさな待合室ですが、そこには素敵な出会いがありました。
NEX-7+SEL20F28
どこか懐かしいようなベンチ、そして厚みのあるクッション。
そして花瓶が窓枠に飾られていました。
NEX-7+SEL20F28
!!
(ピキーン!)
ここで、思いついちゃいました!
この窓をフレームに見立てて地鉄を入れれば絵画みたくならないものかと。
広角レンズ、標準レンズといろいろ換えてみて・・・出た結論が望遠レンズ。
で、実際に写した写真がこちらです。
NEX-7+SEL55210
こんな感じで撮れました!
やっぱりカメラって面白いなぁ~
電子ファインダー機だとホワイトバランスなどの色調整もリアルタイム表示。
思いの通り撮れるので超便利。
ホント良い時代だなぁ。
なんてこと思いながら、列車に乗り込みます。
列車内では時刻表とにらめっこ。
どうしても、今回の旅で撮影に行きたい場所があったのですが、
その場所で日没までに撮ろうと思うと、今乗っている列車をが実質最終列車。
やっぱり前泊すりゃ良かったかなぁ・・・
なんて車窓を見ながらふけっていると、列車は乗り換え駅の「寺田駅」に到着しました。
NEX-7+SEL55210
ここの駅もまた、すごくいい雰囲気!
乗り換えするために降りたのですが・・・実に味わい深い。
NEX-7+SEL55210
木造駅舎が旅情を掻き立ててくれます。
そんな中やってきたのが、オリジナル塗装になった京阪旧3000系車両。
NEX-7+SEL1018
乗るのは手前の車両ですが、運用が読めないことで知られる地鉄で2度目のご対面!
これは嬉しかった♪
やはり青空の下がこのカラーは映えます。
そして乗り込んだ車内からもパチリ。
NEX-7+SEL1018
最近テレビも導入したようで、テレビカーとしても復活となったオリジナル塗装。
機会があれば、水戸岡レッドアローともに乗ってみたいです。
NEX-7+SELP1650
列車は立山方面へ進みます。
NEX-7+SEL55210
揺られること、列車は山の中に入ってきました。
そして、目的地である有峰口駅に到着。
NEX-7+SELP1650
この駅舎もまた味わい深い。
富山地方鉄道って駅舎探訪だけでも楽しいかも。
そして駅から歩くこと5分程度。
NEX-7+SELP1650
絶景撮影地と呼ばれる場所に到着しました!
この場所、実は橋の上。
下を流れる川の橋の上からの撮影。
歩道からなので、とても安全・・・なのですが。
この日は突風に悩まされました・・・
高い橋の上、時折びゅわぁ~って吹くものだから、かなり恐い。
思わず身をかがめて待機。
強風だと橋も結構揺れますね。。。
さて、ここからは構図を練っていきます。。
普通に撮っては面白くないし、
上の写真には写ってませんが、鉄橋の後ろには送電線があったり、ガードレールが目立ちます。
列車が来るまで1時間くらいあるのでいろいろ模索。
それで出た結果が三脚にNEX-7その2と、望遠レンズの組合わせ。
それと、手持ちにNEX-7その1と、標準レンズの2台体制で臨みます。
まずはこちらの1枚
NEX-7+SELP1650
以前にも紹介したことがあるのですが・・・
ホワイトバランスを電球に。
ハイキーにして夕陽に照らされている水面を凍っているかのようにしてみました。
この写真が、この旅1番の自信作。
そしてもう1枚がこちら。
NEX-7+SEL55210
夕焼けと橋梁の高さを強調した縦写真の1枚。
しかし、パンタが・・・(><)
こんな感じで、同じ列車であってもカメラの設定や違うレンズを使うことにより、
違う列車のように思えるから、これもまた面白いですね。
良い写真が撮れたことに満足。
実はこのあと1本列車が来たのですが、ありきたりすぎて非公開。
撮影地を後にします。
NEX-7+SELP1650
戻ってきた有峰口駅。
ここから、富山駅へはこの列車に乗るだけで到着します。
NEX-7+SELP1650
やってきたのは京阪旧3000系のカボチャ色。
そう言えば、今日乗るのは初めてでした。
乗り込んでからはすぐに寝落ちしちゃいました。
花粉用の薬が効いてきたのか・・・・
はたまた達成感からなのか・・・
気がつくと、すっかり日の暮れた富山駅に到着していました。
NEX-7+SELP1650
富山駅で、京阪オリジナル塗装に再々会!!
本当についています!
発車まで時間があったので、いろんな角度から撮影。
発車を見送ってから、地鉄富山駅を後にしました。
DSC-RX1
駅近くの有名なお店で晩ご飯。
白エビ天丼です。
これ。。。めちゃくちゃ好きで、富山行くたびに食べているような・・・
そして、富山駅構内でも時間いっぱいまで撮り鉄。
NEX-7+SEL55210
キハ58・28現役の時、結構来たなぁ。
と、少し前のこと、思い出したり・・・
まだまだ現役の475系のオレンジ色のライトを見て・・・
NEX-7+SEL55210
まだまだ北陸の鉄道は魅力あるなぁ。と、感じたりしていました。
このあと、大阪行き最終のサンダーバードに乗り込むと、即夢の中。
目を開けるたびに主要駅に停車していて、あっという間に大阪に帰って来ちゃいました。
撮る。に関しては物足りないところもあったけど、それでもやっぱり旅は楽しいものです。
そして、その6日後の木曜日。
DSC-RX1
仕事を終え、新大阪21時発のこだまにのりこみ東へ向かいます。
今度は教訓を活かして、掛川のとあるホテルにて、大井川鐵道を1日満喫すべく前泊入り。
次回は旧3000系電車 スタンプラリーの旅「大井川鐵道編 Vol.1」をお届けしたいと思います。
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